Výkon jednosmerného motora je úzko spätý s jeho spôsobom budenia. Typicky existujú štyri typy budenia jednosmerného motora: oddelene budené, paralelne-budené, sériovo-budené a zložené-budené. Je dôležité pochopiť špecifické vlastnosti každej z týchto štyroch metód:
1. Samostatne budený jednosmerný motor: Budiace vinutie nemá žiadne elektrické spojenie s kotvou; budiaci obvod je napájaný samostatným jednosmerným zdrojom. V dôsledku toho zostáva budiaci prúd neovplyvnený zmenami napätia na svorke kotvy alebo prúdu kotvy.
2. Shunt-Budúci jednosmerný motor: Obvody sú zapojené paralelne, výsledkom čoho je rozdelenie prúdu; teda napätie na bočnom vinutí je totožné s napätím na kotve. Bočné vinutie je však navinuté pomocou jemného drôtu s veľkým počtom závitov; táto konfigurácia má za následok vysoký odpor, čím sa obmedzuje budiaci prúd, ktorý ním preteká, na relatívne nízku hodnotu.
3. Sériový-budený jednosmerný motor: Obvody sú zapojené do série, výsledkom čoho je rozdelenie napätia; budiace vinutie je zapojené do série s kotvou. V dôsledku toho sa magnetické pole v rámci tohto typu motora výrazne mení v reakcii na zmeny prúdu kotvy. Aby sa minimalizovali straty energie a poklesy napätia v budiacom vinutí, mal by byť jeho odpor čo najnižší; preto je sériové vinutie v jednosmernom motore typicky navinuté pomocou hrubého drôtu s relatívne malým počtom závitov.
4. Zložený-budený jednosmerný motor: Magnetický tok v tomto motore je generovaný budiacimi prúdmi tečúcimi cez dve odlišné vinutia.
